Kuviajes

Sólo el 22% de los votantes se oponían a esta medida, de las más de 550 personas que participan en la encuesta de Skyscanner.

El reciente escándalo sobre el confuso asunto de Air France lanzando una “tasa para gordos” (”fat tax”), enciende el debate de si las aerolíneas deberían cobrar a los pasajeros muy obesos por un asiento adicional.

Un buen número de pasajeros, en concreto el 76% de los que participarón en la encuesta de Skyscanner, se muestran partidarios de esta solución. Los viajeros entienden que la compra de un segundo billete redundario en una mayor comodidad para todos, tanto para el pasajero obeso que tendría más espacio, como para sus vecinos de asiento.

Aunque la mayoría de los encuestados votó a favor de esa medida, muchos apreciaron que tales cargos serían injustos - “Los asientos deben ser aptos para todos: altos, bajos, gordos o flacos. Una persona, un precio”, comentaba uno de nuestros usuarios.

Otros sugirieron que las tasas deben calcularse sobre el peso de la persona y el equipaje combinados.

Aumenta el peso de los pasajeros

La isla de Nauru está actualmente clasificada como el país con más obesos del mundo, con un 94,5% de la población con sobrepeso, según la Organización Mundial de la Salud. México es el segundo (71 % en mujeres y 66% en hombres), mientras que UK ocupa el puesto 28, con un 63% de británicos.

Con el peso medio de las personas con tendencia al alza, es posible que los ajustes de los tamaños estándar de seguridad tengan que hacerse en algún momento en un futuro. También puede haber oportunidades para las compañías aéreas de centrarse específicamente en el sector con exceso de peso, ofreciendo aviones enteros con asientos más espaciosos, o un rango de tamaños de asiento a diferentes precios.

Sin embargo, es poco probable que aerolíneas de bajo coste estén dispuestas a hacer cambios tan importantes en sus aeronaves y operaciones en general reduciendo el margen operativo que representa aprovechar todo el espacio útil que dispone el avión.